Zawartość
Niektóre pianki można stosować do napełniania opon, zapobiegając ich nudnościom - utrzymują ciśnienie w punkcie statycznym, dzięki czemu ich powierzchnia nie ulega nierównomiernemu zużyciu. Jeśli opona utknie, nic nie może uciec, więc opona pozostaje tak użyteczna, jak poprzednio. Ten rodzaj wypełnienia jest popularny w pojazdach poruszających się po różnych terenach, takich jak wózki golfowe, ciągniki i kosiarki.
Poliuretan
Większość pianek do opon jest wykonana z poliuretanu, uważanego za „ultralekki”. Jest to przydatne, aby nie zwiększać ciężaru osi koła ani silnika: im cięższa opona, tym trudniej ją obracać, co sprawia, że silnik pracuje ciężej i regularnie zużywa więcej paliwa. Ten rodzaj pianki można wprowadzić do opony przez wtrysk.
Elastomeryczny
Innym rodzajem pianki jest elastomer. Proces ten wymaga obróbki obudowy opony: wnętrze jest umieszczone pod wysokim ciśnieniem atmosferycznym, pianka jest wtryskiwana i stabilizuje super ciśnieniowe komórki powierzchni. Pianka wypełnia tylko połowę opony, ponieważ po rozhermetyzowaniu wypełni resztę przestrzeni. Elastomerowa pianka jest głównie wykonana z silikonu.
Wtrysk chemiczny
„Piana” jest wytwarzana przez wtryskiwanie dwóch substancji chemicznych do opony, które w połączeniu tworzą solidną piankę wystarczająco mocną dla opon, ale nie o wiele cięższą od powietrza. Jednym ze związków jest lekki uretan. Kilka produktów wykorzystuje różne związki jako katalizatory, ale wszystkie są w swojej naturze hydroksylami - formą alkoholu. Mieszając oba, produkt sam się buduje, tworząc „piankę”. Produktem ubocznym procesu jest duża ilość dwutlenku węgla, dlatego musi być przeprowadzana w dobrze wentylowanych pomieszczeniach.