Zawartość
Silnik Vortec V6 firmy General Motors został zbudowany na istniejących silnikach V8, ale z dwoma cylindrami mniej. Silnik, który jest częścią wielu pojazdów GM, został po raz pierwszy użyty w 1986 roku. Nazywa się go „Vortec”, ponieważ wykorzystuje technologię, która tworzy wir powietrza w komorze spalania.
Rozmiar fizyczny
Silnik Vortec, który początkowo był tylko V6, przekształcił się w wiele różnych rozmiarów silników, w których zastosowano tę samą technologię przepływu powietrza wirowego. Model 4.3, w szczególności, to sześciocylindrowy silnik V o pojemności 4,3 litra, który ma średnicę tłoka 101,6 mm i skok 88,4 mm, a także V8 350 GM, który posłużył za podstawę. Posiada dwa zawory na cylinder i jedno łożysko hydrauliczne.
Moc
Po uruchomieniu silnika w 1986 r. Wyprodukowano 175 KM przy 4400 obr./min i moment obrotowy 33,2 kgf.m przy 2800 obr./min. Czerwona linia to 5600 obr./min, a szacowane zużycie paliwa wynosi 7,2 km / lw mieście i 8,9 km / l na autostradzie. Dalej zwiększono moc. W 2005 r., W ubiegłym roku, kiedy silnik ten był używany w Chevrolecie Astro, wyprodukowano 190 KM i moment obrotowy 34,5 kgf.m i mógł on ciągnąć do 2430 kg.
Charakterystyka technologiczna
Wir powietrza, który nadaje nazwę silnikowi, jest wytwarzany przez komorę spalania w postaci nerki. Według magazynu Hot Rod, wersja produkcyjna silnika 4.3 V6-90 jest silnikiem, którego cylindry są wystrzeliwane w idealnie regularnych odstępach czasu. Inne udoskonalenia tego silnika to rozdzielacze i wysokoenergetyczne cewki zapłonowe oraz formowana aluminiowa skrzynia korbowa, która jest wytrzymała i zmniejsza hałas. Silnik wykorzystuje benzynę, ale można go przystosować do zasilania gazem ziemnym lub propanem. Przeszedł poważną przebudowę w 1996 r., A kolejne drobne aktualizacje zostały wprowadzone w kolejnych latach.