Jak przekonwertować kierownicę na kierownicę w silniku zaburtowym

Wideo: modernizacja silnika zaburtowego kierownica mud motor. electric trim and steering wheel control

Zawartość

Instrukcje
Jak
Czego potrzebujesz

Decydując się na przekształcenie steru w silnik steru za pomocą kierownicy, najważniejszą częścią projektu jest sprawdzenie. Układ kierowniczy łodzi powinien działać prawidłowo i łatwo za każdym razem. Po zakończeniu instalacji i testowania będziesz mógł usiąść z gośćmi podczas rejsu łodzią.

Instrukcje

Konwersja kierownicy steru pozwala na poruszanie się wewnątrz łodzi (David De Lossy / Photodisc / Getty Images)

Zmierz odległość od miejsca, w którym kierownica będzie z boku łodzi z rufą, korzystając z linii. Dodaj 15 cm, aby określić długość kabla sterującego.
Znajdź model układu panelu, znajdujący się w zestawie kierownicy. Umieść model, na którym chcesz zainstalować koło zamachowe. Śledź obwód otworów w modelu panelu za pomocą chińskiego markera.
Wywierć otwory na wał napędowy i śruby mocujące na panelu za pomocą piły i wierteł 2-1 / 2 ", zwykle 1/4", chyba że zaznaczono inaczej. Przesuń jednostkę sterującą za panel, tak aby oś kierowana wskazywała rufę lub tył łodzi. Wepchnij ster na miejsce pod panelem, tak aby wał kierownicy wystawał przez panel i zabezpiecz go na miejscu za pomocą śrub dostarczonych w zestawie i śrubokręta.
Wykręć śrubę z końca zębatki steru. Włóż śrubę całkowicie do linki sterowniczej. Zamocuj linkę sterowniczą wzdłuż łodzi, kierując ją na rufę. Zabezpiecz kabel po drodze plastikowymi kablami. Poprowadź kabel do silnika i przymocuj go swobodnie do rogu.
Nasmaruj koniec kabla granatowym smarem. Przeciągnij kabel przez rurkę przechylania rufy - rurę, w której silnik przechyla się w górę iw dół. Podłącz koniec kabla do ramienia sterującego silnika lub drążka kierowniczego za pomocą ramienia sterującego lub śruby pręta ściągającego i przeciwnakrętki. Dokręć do 27 niutonów metrów za pomocą klucza dynamometrycznego.
Zanurz boki małej metalowej prowadnicy - zwanej kluczem - w wazelinie i umieść klucz w wycięciu na wale kierownicy, który wystaje z panelu. Naciśnij kierownicę nad wałem kierownicy. Nakręć nakrętkę osi i dokręć momentem zalecanym przez producenta steru.
Przekręć układ kierowniczy z boku na bok, aby upewnić się, że kierownica swobodnie obraca silnik zaburtowy.

Jak

Jeśli układ kierowniczy nie obraca silnika, odłącz kabel silnika i ponownie obróć kierownicę. Jeśli obraca się swobodnie, problem tkwi w uchwycie obrotowym rufy.
Jeśli nie obraca się swobodnie, sprawdź linkę sterującą, szukając bardzo ostrych zakrętów lub zakrętów, aby nie pozwolić jej na swobodne poruszanie się.
Jeśli nie ma załamań, odłącz uchwyt rumpla i obróć kierownicę. Jeśli nie obraca się swobodnie, wymień ster.