Zawartość
Golf został po raz pierwszy wyprodukowany przez Volkswagena w 1974 roku, aby zastąpić Garbusa w Stanach Zjednoczonych i Europie. Od tego czasu stał się trzecim najlepiej sprzedającym się samochodem na świecie. Golf to solidny samochód, który cechuje ponadprzeciętna niezawodność i bezpieczeństwo. Sprzęgło Golfa to seria płytek sprężynowych, które łączą się po zwolnieniu pedału i łączą i odłączają silnik od układu skrzyni biegów. Podczas gdy najnowsze modele Golfa mogą mieć samoregulujące się sprzęgła, większość z nich wymaga sporadycznej regulacji linek, aby skompensować zużycie płytek.
Krok 1
Znajdź linkę regulacji sprzęgła w komorze silnika. Linka ta, składająca się z białej plastikowej złączki i stalowej nakrętki, znajduje się nad poprzeczką po lewej stronie kierowcy w komorze silnika. Poszukaj białej plastikowej nakrętki u góry poprzeczki po lewej stronie akumulatora, patrząc przed pojazdem. Linka sprzęgła prowadzi jego regulację przez barierę do linki sprzęgła.
Krok 2
Zatrzymaj silnik i zaciągnij hamulec postojowy.
Krok 3
Wciśnij pedał sprzęgła ręką i poczuj, jak duży jest luz lub jak łatwy jest ruch, zanim poczujesz opór. Luz jest pierwszym łatwym ruchem pedału i można go przetestować, naciskając go palcem. W przeciwieństwie do tego, prawdopodobnie będziesz musiał użyć całej dłoni, aby zwolnić sprzęgło i wcisnąć pedał do końca do ziemi.
Krok 4
Zmierz odstęp na pedale sprzęgła, trzymając linijkę pod kątem prostym podczas ruchu pedału. Prześwit sprzęgła Golfa wynosi 1,5 cm lub 15 mm. Jeśli prześwit jest większy, wymaga regulacji.
Krok 5
Wciśnij pedał sprzęgła i zwolnij go kilka razy przed dokonaniem regulacji.
Krok 6
Odkręć nakrętkę mocującą linkę sprzęgła za pomocą klucza. Dokręć linkę regulacyjną palcami, aż do uzyskania określonego luzu. W modelach od 1985 r. I późniejszych umieść podkładkę 1,2 cm między plastikową obręczą regulatora a łącznikiem przechodnia pod nim.Obracaj regulator w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż obręcz zostanie prawidłowo zamontowana w podkładce, a następnie dokręć nakrętkę. Usuń element dystansowy.
Krok 7
Ponownie sprawdź luz, aby upewnić się, że jest prawidłowy i w razie potrzeby wyreguluj.