Zawartość
Uszkodzona cewka zapłonowa jest jedną z wielu rzeczy, które mogą spowodować nieprawidłowe działanie samochodu. Ważne jest, aby wiedzieć, co on robi, jakie oznaki się pogorszyły, jak go przetestować i jak go wymienić, jeśli to konieczne.
Co robi cewka zapłonowa
Twój samochód ma świece odpowiedzialne za zapalanie paliwa w cylindrach silnika, co powoduje jego ruch. Te świece zapłonowe polegają na złożonym systemie zapłonowym, który uruchamia je w odpowiednim momencie i przy odpowiedniej intensywności. Cewka zapłonowa podnosi moc akumulatora i zwiększa napięcie do poziomu, który jest wystarczająco wysoki, aby wytworzyć iskrę w świecach zapłonowych.
Jak działa cewka zapłonowa
Cewki zapłonowe mają dwie części. Pierwsza nazywana jest cewką pierwotną, a druga cewką wtórną. Główna ma mniej uzwojeń niż druga, a prąd z baterii do cewki pierwotnej tworzy pole magnetyczne we wtórnym, które ma więcej uzwojeń niż pierwotne i ma znacznie wyższe napięcie.
Objawy wadliwej cewki
Cewka, która całkowicie przestała działać, spowoduje, że silnik nie włączy się lub wyłączy się, jeśli zostanie włączony w momencie awarii, ponieważ świece zapłonowe przestaną otrzymywać prąd. Nieprawidłowo działająca cewka nadal dostarcza prąd dla żagli, ale iskra może nie być wystarczająco dobra i samochód będzie działał nieprawidłowo. Jeśli łańcuch się zmienia, samochód wibruje i drży.
Testowanie cewki
Odłącz akumulator i wyjmij cewkę przed testowaniem. Instrukcja serwisowa dla Twojej marki i modelu pojazdu zawiera specyfikacje oporności cewki. Aby to sprawdzić, dotknij końcówek multimetru na małych pinach po zewnętrznej stronie cewki. Jeśli odczyt jest zgodny z instrukcją, cewka pierwotna działa dobrze. Aby przetestować cewkę wtórną, przytrzymaj jeden koniec multimetru na 12 woltowym sworzniu, a drugi na większym bolcu, który znajduje się w środku cewki. Porównaj wyniki z podręcznikiem.
Wymiana cewki
Umieszczając nową cewkę w samochodzie, należy wyłączyć akumulator. Wkręć nową cewkę w miejsce uszkodzonej. Wymień główne przewody zapłonowe. Dodaj trochę smaru do podstawy złącza szpulki przed włączeniem. Teraz wystarczy ponownie włączyć baterię i uruchomić samochód.