Zawartość
Czujniki sprzęgła, znane również jako przełączniki sprzęgła, stanowią zabezpieczenie wbudowane w wiele nowoczesnych samochodów i motocykli. Istnieją, aby zapobiec uruchomieniu silnika wyposażonego w ręczną skrzynię biegów z włączonym biegiem. W takim przypadku jednostka napędowa nie pozwala starterowi obracać się z prędkością wystarczającą do uruchomienia silnika, a zamiast tego próbuje poruszyć pojazd. Jest to niebezpieczne i prawie na pewno spowoduje przedwczesną awarię rozrusznika.
Obwody
Po naciśnięciu sprzęgła czujnik jest zamykany przez kontakt mechaniczny gdzieś na pedale. Obwód może być zamontowany między kluczykiem zapłonowym a rozrusznikiem. Gdy sprzęgło nie jest wciśnięte, czujnik jest otwarty, a obwód nie może zostać zakończony.
Neutralne przełączniki bezpieczeństwa
Czujniki sprzęgła są podobne w zależności od neutralnych wyłączników bezpieczeństwa w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów. Takie przełączniki nie pozwalają starterowi działać, jeśli transmisja znajduje się w dowolnym położeniu innym niż „Park” lub „Neutralny”.
Objawy niepowodzenia
Gdy czujnik sprzęgła ulegnie awarii, najczęstszym objawem jest to, że wszystkie pokładowe układy elektroniczne działają, ale rozrusznik nie działa, gdy kluczyk zostanie obrócony do pozycji „Ign”. Ten objaw może również oznaczać, że rozrusznik lub jego elektromagnes uległy awarii. Niech asystent przekręci klucz do pozycji „IGN” podczas słuchania solenoidu. Jeśli słychać kliknięcie, problemem jest starter. Jeśli solenoid nie wydaje tego hałasu, problem tkwi w nim lub nad nim. Jeśli elektromagnes działa, następną opcją do rozważenia jest uszkodzony czujnik sprzęgła.
Czujniki sprzęgła są prostymi przełącznikami mechanicznymi, zazwyczaj utrzymywanymi na miejscu za pomocą dwóch śrub i podłączonych tylko do dwóch przewodów. Zapoznaj się z instrukcją konserwacji, aby poznać lokalizację przełącznika. Przetestuj kontakty za pomocą multimetru. Czujniki rzadko mają części konserwacyjne, a wadliwa jednostka musi zostać wymieniona.
W motocyklach jest inny element, który może zawieść. Niektóre motocykle są wyposażone w czujniki spoczynkowe, które zatrzymują silnik, jeśli przekładnia jest w biegu, a boczne drzwi są otwarte. Jeśli pozostałe czujniki ulegną awarii, objawy mogą być podobne do awarii czujnika sprzęgła. Przetestuj oba przed zastąpieniem któregokolwiek z nich.
Błąd bezpieczeństwa
Normalny stan czujnika sprzęgła jest otwarty. Jest on tylko zamknięty, aw konsekwencji umożliwia wykonanie obwodu zapłonowego, gdy jest mechanicznie zamknięty przez naciśnięcie pedału sprzęgła. W takim przypadku czujnik prawie zawsze zawiedzie w pozycji otwartej. Chociaż może to być uciążliwe, ponieważ nie pozwala na włączenie pojazdu, jest znacznie mniej ryzykowne niż wyniki prób napędzania całego pojazdu za pomocą rozrusznika.
Jako środek paliatywny, czujnik bezpieczeństwa sprzęgła można ominąć, odłączając jego dwa przewody i łącząc je ze sobą. Umożliwi to uruchomienie rozrusznika, nawet jeśli którekolwiek z biegów jest włączone. Jest to niebezpieczne i powinno być wykonywane tylko w celu zabrania pojazdu do miejsca, w którym można przeprowadzić odpowiednią naprawę. Umieść notatkę na kierownicy, wskazując wyraźnie, co zrobiono, gdyby inny kierowca próbował skorzystać z pojazdu.