Zawartość
Początkowo wydaje się, że różnica między kołem 26 obręczy a kołem 28 obręczy na rowerze ma tylko 5 cm średnicy. Jednak różnica w wielkości zwykle nie wynika z różnych szerokości i głębokości używanych opon. Ponadto, cel zastosowania, materiał koła i typ roweru, który używa tych kół znacznie się różnią.
Dopasowanie
Większość ram rowerowych pozwala na użycie tylko jednego rozmiaru koła lub dwóch bardzo podobnych rozmiarów. Obręcze kół 26 i 28 są na tyle różne, że nie należy ich wymieniać. Są zbyt duże dla obręczy 26, podczas gdy zespół hamulca roweru felgi 28 nie będzie miał wystarczającego zasięgu, aby obsługiwać koła felg 26.
Funkcja
Ogólnie rzecz biorąc, koła o średnicy 26 cali, takie jak 4,5 cm (1,75 cala), pojawiają się przede wszystkim na dorosłych rowerach górskich, z pewnymi komfortowymi, hybrydowymi i cruiserowymi rowerami również wykorzystującymi ten rozmiar. Inne typy felg 26 były używane w starszych rowerach Schwinn, w angielskich rowerach szosowych i na rowerach francuskich. Obręcze kół o średnicy 1,5 cala (3,8 cm) 28 są używane w angielskich, holenderskich, chińskich i indyjskich modelach hamulców drogowych, zwanych również F10, F25 lub 700B. Opony pomiarowe 28 x 1 5/8 x 1 1/4 cala to północnoeuropejskie oznaczenie opon 700C. Niektóre niemieckie firmy sprzedają opony 700C jako 28-calowe opony o szerokościach dziesiętnych.
Złe koncepcje
Nie wszystkie koła 26 lub 28 cali są tego samego rozmiaru. 26-calowe koła o szerokości mierzonej w ułamkach cali, takie jak 26 x 1 3/4 cala, mają nieco większą średnicę niż koła o pozornie równoważnych szerokościach dziesiętnych, na przykład 26 x 1,75. Aby dodatkowo pomylić, niektóre, ale nie wszystkie, 28-calowe koła z pomiarami pęknięć mają taką samą średnicę jak ich odpowiedniki dziesiętne. Ponadto wiele 28-calowych kół ma taką samą średnicę jak koła sprzedawane jako obręcz 29, które z kolei mają taki sam rozmiar jak oznaczenie metryczne 700C.
Prędkość
26-calowe koła z oponami terenowymi są wolniejsze od kół 28-calowych, ponieważ są stosowane w rowerach szosowych z oponami drogowymi. Opony te, niezależnie od wielkości, mają mniej rowków niż modele rowerów górskich i mogą nawet nie mieć rowków. Jako takie są szybsze na utwardzonych ulicach. 26-kołowe opony do rowerów górskich mają jednak lepszą przyczepność w warunkach terenowych, więc zazwyczaj są szybsze w użyciu.
Materiały
Stal jest standardowym materiałem na koła wyprodukowane przed latami 80. Jednak felgi aluminiowe są już standardem na początku XXI w. Ułamkowe 26-calowe koła są zabytkowym modelem sprzedawanym tylko na zamówienie lub na zamówienie i są wykonane tylko ze stali. Większość 28-calowych kół jest stalowych i chociaż nie jest powszechna w obu Amerykach, są one powszechnie stosowane na rowerach ulicznych w Azji i Holandii. Istnieją jednak koła o tej samej średnicy, co niektóre modele 28-calowe, takie jak obręcze rowerowe do rowerów górskich 29 i koła modelowe 700C, i są zwykle wykonane z aluminium.